PUNTOS CLAVE
- El Ayuntamiento de Benito Juárez prepara reformas urgentes al reglamento de movilidad y una nueva Ley de Agentes Viales para frenar los cobros excesivos y abusos en el servicio de grúas en Cancún.
- Aunque la Ley de Movilidad del Estado faculta desde 2020 al Imoveqroo como único regulador de tarifas de arrastre, este no interviene en accidentes, dejando la operación a empresas privadas y tránsito local.
- Una propuesta clave obligará a todas las grúas a exhibir un tarifario visible, replicando el esquema de los taxis, y se creará la figura de "agentes de movilidad" para reducir la discrecionalidad.
El Ayuntamiento de Benito Juárez implementará reformas urgentes para la regulación de grúas en Cancún y frenar los presuntos abusos y cobros excesivos cometidos en perjuicio de los automovilistas. La medida responde a constantes denuncias ciudadanas que evidencian fallas graves desde el primer contacto con los oficiales de tránsito.
A través de una nueva Ley de Agentes Viales y modificaciones al reglamento de movilidad local, se busca erradicar los espacios de corrupción entre los elementos de la Dirección de Tránsito y los operadores de los servicios de arrastre. El regidor de Desarrollo Urbano y Movilidad, Samuel Mollinedo, señaló que la falta de información y la nula supervisión han propiciado un escenario viciado que afecta la economía de los cancunenses.
¿Quién regula las tarifas de grúas en Quintana Roo?
La Ley de Movilidad del Estado establece desde 2020 que el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) es el único organismo facultado para regular, supervisar y definir las tarifas oficiales del servicio de grúas en Cancún. Sin embargo, en la práctica existe un divorcio institucional.
Según el regidor, el Imoveqroo no interviene directamente en la atención de accidentes o siniestros viales. Esa operatividad se delega por completo a las empresas privadas de arrastre y a los elementos de tránsito locales, un escenario donde, en sus palabras, "gana el de la grúa y el de tránsito".
¿Las grúas estarán obligadas a mostrar tarifario en Cancún?
Sí. Una de las principales propuestas normativas obligará a todas las unidades de traslado a portar un tarifario completamente visible para el usuario, replicando el esquema de transparencia que utilizan los taxis en el estado.
Con esto se busca que el ciudadano conozca los costos reales antes de autorizar el arrastre y evitar tarifas arbitrarias que superan por mucho los límites legales. Mollinedo señaló que miles de cancunenses padecen la misma problemática porque desconocen los tabuladores oficiales y los canales institucionales para interponer una queja formal.
"Gana el de la grúa y el de tránsito."Samuel Mollinedo, Regidor de Desarrollo Urbano y Movilidad, Ayuntamiento de Benito Juárez
¿Qué son los agentes de movilidad en Benito Juárez?
Los agentes de movilidad serán un nuevo cuerpo de servidores públicos enfocado en tareas de orientación ciudadana, inspección vial y supervisión rigurosa de los procedimientos de arrastre, reduciendo las facultades discrecionales de los actuales agentes de tránsito.
Para dar certeza jurídica a los conductores, el Ayuntamiento de Benito Juárez mantiene mesas de trabajo activas en coordinación con el Imoveqroo y la Comisión de Seguridad Pública y Tránsito, con el objetivo de reconfigurar las reglas de operación en las calles del destino turístico.
La creación de esta figura busca cerrar definitivamente los espacios de corrupción que hoy afectan al bolsillo de los automovilistas cancunenses.
La necesidad de vigilar estos procedimientos se vuelve evidente durante las movilizaciones de ordenamiento vial que se ejecutan de manera cotidiana en el municipio. Un reflejo de esta operatividad ocurrió cuando las autoridades retiraron 6 vehículos estacionados irregularmente en el camellón de la avenida Chac Mool en Cancún, un dispositivo interinstitucional basado en el reglamento local que requirió el uso de plataformas de arrastre para sancionar a los infractores y liberar las zonas peatonales.
