PUNTOS CLAVE
- El Aeropuerto Internacional de Cancún encadenó cinco días consecutivos sin superar los 400 vuelos entre el 17 y el 21 de agosto de 2026, la peor racha del año según los reportes diarios de Asur.
- El 19 de agosto se tocó el mínimo anual con apenas 331 operaciones, muy lejos de los niveles de mayo y junio, cuando la terminal superaba de forma habitual las 370 o incluso 390 operaciones diarias.
- La quiebra de Spirit Airlines, el reacomodo de rutas por el Mundial, el alza en la turbosina y la menor demanda desde Estados Unidos explican la caída, con un tráfico internacional a la baja durante tres meses consecutivos.
El Aeropuerto Internacional de Cancún hiló su peor racha del año al cerrar cinco días consecutivos sin superar el umbral de los 400 vuelos, entre el 17 y el 21 de agosto de 2026. El récord negativo de vuelos en la principal puerta de entrada del Caribe mexicano quedó documentado en los reportes diarios de Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur).
El 19 de agosto la terminal tocó su piso anual con apenas 331 operaciones, una cifra que contrasta con los meses de mayor movimiento y que confirma la debilidad que el sector hotelero ya venía anticipando.
¿Cuántos vuelos tuvo el aeropuerto de Cancún del 17 al 21 de agosto de 2026?
Durante esos cinco días la terminal no rebasó las 400 operaciones diarias. El 17 de agosto se programaron 384 operaciones (192 llegadas y 192 salidas). El 18 de agosto la cifra bajó a 333 (166 llegadas y 167 salidas). El 19 de agosto el descenso continuó hasta 331 operaciones (166 llegadas y 165 salidas), el punto más bajo del año. El 20 y el 21 de agosto se registraron 375 operaciones cada día.
En ese lapso, el segmento internacional se mantuvo por debajo de las 110 operaciones diarias en la mayoría de las jornadas, mientras el nacional osciló entre 77 y 84 vuelos por sentido.
¿Cómo se compara con los meses de mayor movimiento?
La racha representa una caída aproximada de 49.7% frente a los niveles de mayo y junio, cuando el aeropuerto superaba de manera habitual las 370 o incluso 390 operaciones diarias. El desplome de la segunda quincena de agosto se explica en buena parte por la debilidad del tráfico internacional, que arrastra varios meses de contracción.
Los reportes de Asur confirman esa tendencia: mayo, junio y julio registraron caídas a doble dígito en el segmento de pasajeros extranjeros, con 11.1%, 13.1% y 12.7% respectivamente. Se trata del tercer mes consecutivo con contracciones de esa magnitud.
¿Por qué bajaron los vuelos en el aeropuerto de Cancún?
La contracción responde a una suma de factores: la quiebra de Spirit Airlines, el reacomodo de rutas por el Mundial de futbol, el alza en el costo de la turbosina y la menor demanda desde Estados Unidos. En conjunto, estos elementos han empujado al aeropuerto de Cancún a operar por debajo de los números de 2025, con el tráfico internacional como el principal factor de la baja.
En perspectiva anual, de enero a julio la terminal sumó 17 millones 167 mil 036 pasajeros, 5.2% menos que en el mismo periodo de 2025. La tendencia se observa tanto en el acumulado como en los reportes mensuales, lo que refleja una contracción persistente en el flujo de visitantes extranjeros. Aun así, Cancún mantiene el liderazgo como el aeropuerto con mayor volumen de tráfico internacional en el país.
