PUNTOS CLAVE
- Quintana Roo está cerca de construir uno de los astilleros más grandes de Centroamérica y el Caribe, según anunció Francisco Fernández, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo.
- El astillero más cercano con gran capacidad está actualmente en Progreso, Yucatán, lo que dispara los costos de mantenimiento de embarcaciones para los propietarios del Caribe mexicano.
- Una reparación que costaría 100 mil pesos puede elevarse hasta 600 mil o 700 mil pesos al sumar traslado, trámites portuarios, hospedaje y otros gastos operativos.
Quintana Roo tendrá el astillero más grande del Caribe y Centroamérica, un proyecto que ya cuenta con terreno asegurado y busca dotar de infraestructura especializada para reparar y dar mantenimiento a embarcaciones sin trasladarlas fuera del estado, informó Francisco Fernández, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo.
El dirigente explicó que la nueva instalación se ubicará en la zona norte del estado y contará con la tecnología, equipamiento y logística necesarios para brindar servicios de alto nivel a la creciente flotilla que opera en el Caribe mexicano.
¿Por qué Quintana Roo necesita un astillero propio?
Quintana Roo es el destino náutico más importante de la región caribeña, pero hasta ahora carece de infraestructura para reparar sus propias embarcaciones. Esta carencia obliga a trasladar los barcos a otros estados, encareciendo cada mantenimiento y restando competitividad a la industria náutica regional.
El astillero de gran capacidad más cercano se encuentra en Progreso, Yucatán, situación que incrementa considerablemente los costos para los propietarios de embarcaciones tanto turísticas como particulares.
¿Cuánto cuesta reparar un barco fuera de Quintana Roo?
Un mantenimiento que originalmente podría costar alrededor de 100 mil pesos puede elevarse hasta 600 mil o 700 mil pesos al considerar el traslado de la embarcación, trámites portuarios, hospedaje, alimentación, transporte y otros gastos operativos, según detalló Francisco Fernández.
La nueva infraestructura permitirá eliminar gran parte de esos costos adicionales, beneficiando directamente a empresas turísticas y a propietarios particulares que operan en el Caribe mexicano.
"Será uno de los astilleros más grandes de Centroamérica y el Caribe. Ya se cuenta con el terreno y es un proyecto en el que hemos trabajado durante años. No puede ser que seamos el destino náutico más importante de la región caribeña y no tengamos dónde reparar nuestros barcos"
— Francisco Fernández, presidente de Asociados Náuticos de Quintana Roo, 2026
¿A quiénes beneficiará el nuevo astillero del Caribe mexicano?
El astillero beneficiará tanto a empresas turísticas como a propietarios particulares de embarcaciones que actualmente deben asumir altos costos logísticos por la falta de infraestructura local. Al concentrar reparación y mantenimiento dentro del estado, se fortalece la posición de Quintana Roo como principal destino náutico de la región.
Fernández destacó que el proyecto es resultado de años de trabajo y que ya se cuenta con el terreno, un avance clave para que el destino náutico más importante del Caribe mexicano deje de depender de instalaciones ubicadas fuera de la entidad.
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