PUNTOS CLAVE
- El Fideicomiso de Promoción Turística de Tulum firmó un convenio con Mexicana de Aviación para abrir ocho vuelos nuevos al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto durante el verano de 2026, respaldados por más de 75 empresas del sector.
- Los ocho vuelos adicionales operarán el 18, 22, 23 y 25 de julio y el 1, 8, 15 y 19 de agosto, con tarifas preferenciales integradas en paquetes vacacionales dirigidos al turismo nacional.
- El anuncio ocurre mientras el aeropuerto de Tulum registró una caída del 34 por ciento en pasajeros internacionales durante el primer trimestre de 2026, más de 90 mil viajeros menos, y pasó de 12 a 4 rutas internacionales.
El Fideicomiso de Promoción Turística y Desarrollo Económico de Tulum firmó un convenio con Mexicana de Aviación que abrirá ocho vuelos nuevos hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto durante la temporada de verano de 2026, según informó el presidente del organismo, Mario Cruz. El acuerdo incluye paquetes turísticos con tarifas preferenciales respaldados por más de 75 empresas del sector.
Cruz explicó que el proyecto es resultado de dos meses de trabajo conjunto con hoteleros, restauranteros, operadores turísticos, parques recreativos, guías de turistas y agencias de viajes, ante una etapa que describió como complicada para el municipio, marcada por la pérdida de empleos, el cierre de negocios y una baja en la ocupación hotelera.
¿Cuántos vuelos nuevos y qué días operará Mexicana en Tulum?
Mexicana de Aviación sumará ocho vuelos adicionales para el verano de 2026, con frecuencias programadas para el 18, 22, 23 y 25 de julio y el 1, 8, 15 y 19 de agosto. Según Cruz, la incorporación fue confirmada por el director general de la aerolínea, Leobardo Ávila. Además de los vuelos, Mexicana realizará campañas nacionales de promoción digital y difusión publicitaria para posicionar a Tulum como destino vacacional.
Los vuelos vienen acompañados de tarifas preferenciales que, sumadas a descuentos en hoteles, restaurantes, renta de vehículos, parques y actividades, permitirán integrar paquetes vacacionales comercializados por agencias y operadores turísticos de todo el país. El fideicomiso adelantó que presentará el mismo esquema a Viva y Volaris para ampliar la conectividad desde ciudades como Guadalajara, Monterrey, Puebla y Querétaro. Recientemente, 47 agencias afiliadas a la AMAV Nacional visitaron Tulum para conocer su oferta y sumarse a la estrategia de comercialización.
"Hoy no basta con reconocer los problemas; es momento de actuar en unidad para reactivar la economía de Tulum."
— Mario Cruz, presidente del Fideicomiso de Promoción Turística y Desarrollo Económico de Tulum, 2026
¿Por qué está en crisis el aeropuerto de Tulum en 2026?
El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto registró en 2026 una caída de hasta 34 por ciento en su tráfico internacional, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y de la administración aeroportuaria. Durante el primer trimestre arribaron 178 mil pasajeros extranjeros, más de 90 mil menos que en el mismo periodo del año anterior, mientras los vuelos nacionales bajaron 25 por ciento. Entre enero y abril se contabilizaron apenas 366 mil usuarios totales.
La terminal pasó de 12 rutas internacionales a solo cuatro: Atlanta, Dallas, Houston y Miami, operadas por American Airlines, Delta y United. Avianca, Copa Airlines, JetBlue y Volaris Costa Rica suspendieron sus vuelos ante una demanda menor a la esperada. Especialistas atribuyen la desaceleración a la inseguridad, la presencia constante de sargazo, la sobreoferta hotelera y el elevado costo del transporte terrestre entre el aeropuerto y la zona hotelera.
¿Cómo cerraría 2026 el aeropuerto de Tulum?
De mantenerse la tendencia, el aeropuerto de Tulum cerraría 2026 con alrededor de 700 mil usuarios, muy por debajo del millón 244 mil pasajeros movilizados el año previo y del millón 233 mil registrados en 2024. Aunque la terminal aún permanece dentro del top 10 nacional en pasajeros internacionales, la contracción se vincula de manera directa con las problemáticas operativas y comerciales del destino.
El recale masivo de casi 2 mil toneladas de sargazo y los altos costos han paralizado buena parte de la economía local, con cierre de tiendas y éxodo de trabajadores hoteleros. La estrategia con Mexicana busca revertir ese escenario apostando al mercado nacional, aunque su efecto sobre las cifras del verano aún está por comprobarse.
