PUNTOS CLAVE
- Mexicana de Aviación se perfila como la única aerolínea que seguirá conectando el Aeropuerto Internacional de Tulum, luego de que Aeroméxico y Volaris, entre otras compañías, anunciaron esta semana la suspensión de sus operaciones.
- Según la AFAC, la ruta Guadalajara-Tulum bajó de 52 vuelos en enero a 36 en agosto, mientras que las rutas internacionales registraron recortes de hasta 70% a lo largo de este año.
- Estados Unidos es ahora el único país extranjero con vuelos hacia Tulum, y analistas atribuyen la permanencia de Mexicana al respaldo financiero del gobierno y la pérdida de atractivo del destino por sus altos precios.
El aeropuerto de Tulum pierde conectividad apenas tres años después de su inauguración: mientras las aerolíneas privadas, nacionales e internacionales, recortan frecuencias o anuncian su salida, Mexicana de Aviación conserva sus rutas y en algunos casos las ha ampliado.
Lo habitual en una terminal nueva es sumar destinos conforme madura, pero los datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) muestran lo contrario en varias de sus principales conexiones nacionales. La excepción es la ruta Hermosillo-Tulum, operada por la aerolínea estatal, que pasó de cuatro vuelos en marzo a 29 en agosto, el último mes con información disponible.
¿Qué rutas nacionales han perdido vuelos en el aeropuerto de Tulum?
Las conexiones con Guadalajara y Monterrey son las que muestran los recortes más claros. Guadalajara-Tulum tocó su punto más bajo en junio, con 23 vuelos, y Monterrey-Tulum se ubicó en 12 en mayo y junio antes de repuntar parcialmente.
La conexión con la Ciudad de México se mantuvo prácticamente estable, entre 28 y 31 vuelos mensuales. La ruta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), operada por Mexicana, es la más frecuente hacia Tulum: sumó 101 vuelos en agosto, frente a 112 en enero. Esta semana, Aeroméxico y Volaris, entre otras compañías, anunciaron la suspensión de operaciones en la terminal, lo que reduce aún más las opciones de los pasajeros.
¿Cómo les va a las rutas internacionales hacia Tulum?
Las rutas internacionales perdieron todavía más fuerza que las nacionales. Atlanta-Tulum pasó de 30 vuelos en enero a cinco en agosto, y Houston-Tulum de 33 a 10.
Algunas conexiones desaparecieron por completo: Newark-Tulum no continuó después de enero, y Nueva York-Tulum dejó de operar en abril, tras 11 vuelos en marzo. El cese viene de antes: Avianca suspendió a inicios de julio del año pasado su ruta desde Bogotá. Tras el fin de las rutas de Calgary y Montreal, Estados Unidos es el único país extranjero desde el que llegan vuelos a Tulum.
¿Por qué Mexicana de Aviación sigue volando a Tulum?
Fernando Gómez Suárez, analista del sector aéreo, atribuye la permanencia de la aerolínea estatal a una estructura distinta a la de las privadas, sostenida por el respaldo financiero del gobierno y sus subsidios.
"no porque Mexicana sea fuerte, sino porque, en realidad recibe el apoyo gubernamental"
— Fernando Gómez Suárez, analista del sector aéreo
El problema de fondo sería el propio destino. Los altos precios de alquiler, servicios y alimentos, además de una experiencia menos favorable para algunos visitantes, han restado atractivo a Tulum. La analista Rosario Avilés lo atribuye a una sobreoferta y especulación que no se convirtió en la demanda esperada, y plantea acuerdos entre hoteleros, restauranteros, aerolíneas y municipios para "calentar la ruta e irlo apoyando".
