Durante los tests de pretemporada de F1 en Sakhir, Baréin, Williams presentó una novedad estética inesperada: un parabrisas eléctrico con ojos móviles en el coche FW48, número 55, pilotado por Carlos Sainz. Mientras el equipo asistía al monoplaza en boxes, este abrió los ojos y mostró gestos de risa, generando un punto de interés lejos de las especificaciones aerodinámicas. Este evento tuvo lugar en el contexto de una semana clave de pruebas previas al Gran Premio de Australia el 8 de marzo.
La insólita novedad de Williams en la antesala de la temporada 2024
La temporada de Fórmula 1 se prepara para uno de sus inicios más importantes debido al cambio reglamentario. Mientras los equipos se concentran en las sesiones de shakedown en Barcelona y, posteriormente, en los tests de pretemporada en el Circuito de Sakhir, en Baréin, cualquier detalle técnico que pudiera dar ventaja se mira con lupa. Sin embargo, Williams decidió romper este patrón de rigurosidad con una presentación puramente estética y lúdica.
Lo que acaparó la atención de los presentes no fue una innovación aerodinámica, sino un parabrisas eléctrico capaz de animar la parte frontal del monoplaza. El auto en cuestión, el FW48 (número 55), se encontraba en el box de Williams. Mientras el equipo de mecánicos asistía al coche y a Carlos Sainz, el parabrisas se activó, abriendo unos ojos que se movían y que, incluso, mostraban muecas de risas.
@delbosquef1 El equipo de Williams de la Fórmula 1 llevó algo que yo no había visto antes a los tests de pretemporada… ¡Le pusieron ojos a sus monoplazas cuando están en el garage! #F1 #Formula1 #F126 #DelBosqueF1 #tiktokdeportes ♬ Vivaldi "Four Seasons" "Spring" - harryfaoki
Rendimiento en pista y la paradoja del box
El enfoque del equipo Williams en Baréin fue dual: por un lado, buscaban recolectar datos cruciales, y por el otro, generaron un momento de ligereza. En términos de performance, el piloto Carlos Sainz completó 77 vueltas en el Circuito Internacional de Sakhir. Su mejor tiempo registrado fue de 1:38:221, lo que lo situó en la séptima posición de la jornada de pruebas. El equipo, que no había podido rodar a fines de enero, aprovechó estas sesiones intensivas.
La sorpresa del parabrisas contrasta con la intensidad de la actividad en Baréin, donde otros equipos también generaban noticias de alto impacto técnico y deportivo. Por ejemplo, en los mismos tests, el Alpine de Colapinto había generado la primera bandera roja de la semana, y se reportaban otras novedades técnicas como las de Alpine en Barcelona. Además, la atención de los medios también estaba puesta en los rumores sobre las negociaciones de Horner para volver a la F1 en 2026 y en los análisis sobre los mejores pilotos de la historia según Max Verstappen.
Que un equipo opte por integrar un elemento interactivo y de entretenimiento visual en un entorno de pruebas de máxima exigencia, como los boxes, sugiere una posible estrategia de activación de marca o simplemente un ejercicio de camaradería interna para aliviar la presión de los tests.
El enfoque en Baréin subraya cómo la F1, incluso en sus fases más técnicas, permite espacio para la personalidad de los equipos, aunque sea mediante un parabrisas que sonríe.
