PUNTOS CLAVE
- El Aeropuerto Internacional de Cancún movilizó 2 millones 464 mil 479 pasajeros en abril de 2026, una caída de 4.3% frente al mismo mes del año anterior, según ASUR.
- El segmento internacional descendió 3.7% y el nacional 5.4%, en un contexto marcado por inflación en Estados Unidos, alertas de viaje, alza de turbosina y competencia de República Dominicana.
- Pese al descenso, Cancún concentra más del 72% del tráfico total de ASUR en México y suma 10.4 millones de pasajeros en el acumulado de enero a abril.
El Aeropuerto Internacional de Cancún registró una caída de 4.3% en pasajeros durante abril de 2026, al movilizar 2 millones 464 mil 479 viajeros, frente a los 2.57 millones reportados en el mismo mes del año anterior. La cifra, divulgada por el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), confirma la tendencia descendente de la principal puerta turística del país, que aún no logra recuperar el récord histórico alcanzado en 2023.
El segmento internacional, motor del Caribe Mexicano, sumó un millón 674 mil 788 pasajeros con una baja anual de 3.7%, mientras que el mercado nacional cerró en 789 mil 691 usuarios, equivalente a una contracción de 5.4%. La caída ocurre pese a coincidir con el periodo vacacional de Semana Santa.
¿Cuántos pasajeros movilizó el Aeropuerto de Cancún en abril de 2026?
El Aeropuerto de Cancún movilizó 2 millones 464 mil 479 pasajeros en abril de 2026, una caída de 4.3% frente al mismo mes del año previo. En el acumulado de enero a abril, la terminal sumó 10 millones 497 mil pasajeros, un retroceso de 2.4% respecto al mismo periodo de 2025, según cifras de ASUR.
El desglose anual muestra una tendencia preocupante: en los primeros cuatro meses, los pasajeros nacionales disminuyeron 6.8% y los internacionales 0.7%. La terminal aún se encuentra lejos del récord histórico de 32.8 millones de pasajeros alcanzado en 2023; en 2025 cerró con 29.3 millones.
¿Por qué bajó el número de pasajeros en el Aeropuerto de Cancún?
La caída responde a un problema multifactorial: inflación en Estados Unidos, inseguridad y alertas de viaje, alza en el precio de la turbosina, sargazo en las playas, fin de operaciones de aerolíneas como Magnicharters y Spirit, y una creciente competencia de destinos del Caribe como República Dominicana.
Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación, explicó que los turistas estadounidenses están viajando menos por la inflación en su país, lo que llevó a las aerolíneas a recortar entre 7% y 10% de los asientos en lo que va del año, con la única excepción de Southwest. A ello se suma la inseguridad: en marzo, los aeropuertos de Cancún, Guadalajara, Tijuana, San José del Cabo, Puerto Vallarta y Del Bajío resintieron las alertas de viaje emitidas por Estados Unidos tras el abatimiento de Nemesio "El Mencho" Oseguera, líder del Cártel Jalisco Nueva Generación.
"Estamos viendo destinos, en particular República Dominicana, que están compitiendo de manera muy importante con Cancún en atraer turistas de Estados Unidos y Canadá, y traen tasas de crecimiento muy interesantes. Creo que ha habido un efecto de desviación de tráfico del Caribe mexicano a República Dominicana en particular."Fabricio Cojuc, consultor independiente de aviación
¿Qué tan grave es la competencia de otros destinos para Cancún?
La competencia es uno de los factores más determinantes en la pérdida de tráfico. Francisco Madrid, director del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible Anáhuac Cancún, advirtió que "es un problema de falta de asientos por aerolíneas, nacionales y extranjeras, que se ha venido acentuando y, lo más preocupante, es que es de cara al verano".
Madrid añadió que aunque Jamaica aún no opera con normalidad tras el huracán del año pasado y Cuba ha perdido presencia, el tráfico con Estados Unidos ha caído. En 2024, la entrada en operación del Aeropuerto de Tulum desvió parte del tráfico aéreo, aunque Tulum perdió relevancia y Cancún sigue con tendencia a la baja.
A los factores estructurales se suman el alza de la turbosina —que aprieta tarifas y reduce la propensión a viajar—, la menor llegada de spring breakers en el invierno reciente y la mala fama del sargazo en las playas. "Se corrió mucho la voz de que las playas estaban feas y que olía feo", apuntó Cojuc. Pese a todo, Cancún sigue siendo, junto con la Ciudad de México, el aeropuerto que concentra más del 50% del tráfico total de pasajeros del país.
Para mitigar el descenso, los hoteles del destino están ofreciendo pagos a meses sin intereses y valores agregados para atraer turistas. Sin embargo, especialistas advierten que mientras el precio del petróleo se mantenga por encima de los 60 dólares por barril y la incertidumbre económica en Estados Unidos persista, el panorama hacia el verano se presenta complejo para el principal destino turístico de México.
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