El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) incorporó los dos primeros trenes articulados de 17 unidades planificadas al Tren Ligero de Xochimilco, como parte de una inversión total de 1,383 millones de pesos. Estas nuevas unidades de origen chino, que arribaron al taller operativo de Huipulco la noche anterior a la publicación del informe, buscan duplicar la capacidad de transporte en la ruta que conecta Xochimilco con el centro de la Ciudad de México.
La renovación de la flotilla tiene el objetivo claro de incrementar significativamente la cobertura del servicio, proyectando un salto en el número de pasajeros transportados diariamente de los actuales 130 mil a una meta de 250 mil usuarios. Este aumento de capacidad se sustenta en la expansión de la flota, que pasará de 20 a 37 unidades, permitiendo también la operación de trenes acoplados para viajes de mayor volumen.
Especificaciones y capacidad de las nuevas unidades
La llegada de estas unidades, reportada el 09 de febrero de 2026 por Nayelli Ramírez, marca el inicio de una modernización operativa clave para la movilidad en el sur de la capital. Los trenes no solo incrementan la capacidad por unidad, sino que también integran tecnología centrada en la seguridad y la accesibilidad, elementos claves para justificar la inversión millonaria.
Cada uno de estos trenes articulados está diseñado con doble cabina y una capacidad máxima para 292 pasajeros. Esto representa una ganancia sustancial por viaje en comparación con las unidades más antiguas, lo que impactará directamente en la reducción de la frecuencia de paso entre trenes.
Características técnicas del nuevo material rodante
Implicaciones de la renovación en el servicio del tren ligero
Con 18 estaciones a lo largo de su recorrido y manteniendo un costo por viaje de tres pesos, la inyección de estas 17 unidades nuevas (de las cuales dos ya fueron incorporadas al taller de Huipulco) consolida al Tren Ligero como una alternativa de movilidad masiva y de bajo costo en la Ciudad de México.
La ampliación de la flotilla de 20 a 37 trenes permitirá que el Servicio de Transportes Eléctricos pueda manejar la demanda creciente y minimizar los tiempos de espera. La operación de trenes acoplados, posible gracias al diseño y la cantidad de las nuevas unidades, será esencial para absorber el flujo en horarios pico, asegurando que la meta de 250 mil pasajeros diarios sea alcanzable, manteniendo la confiabilidad que se espera de un sistema de transporte público eléctrico de esta envergadura.
