La remodelación integral del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), considerado el decano de los aeropuertos del país, ha superado un punto significativo, registrando ya un 40 por ciento de avance en el proyecto. Este esfuerzo de modernización, ejecutado bajo la coordinación de la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar), busca revitalizar la infraestructura frente al incremento esperado del tráfico aéreo.
El 13 de febrero de 2026, las autoridades realizaron una ceremonia clave donde se reabrieron simultáneamente cuatro áreas modernizadas que ahora cuentan con tecnología de última generación en ambas terminales del complejo aeroportuario. Este evento sirvió para mostrar el compromiso permanente de la autoridad con la operación eficiente y la seguridad de la terminal.
Los detalles de la ceremonia de reapertura oficial
El evento fue encabezado por el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, titular de la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar). Durante la jornada, el almirante Juan José Padilla Olmos, director general de Grupo Aeroportuario Marina, fue quien informó sobre el porcentaje de avance de las obras.
En la ceremonia también estuvieron presentes otros funcionarios clave para el sector de la infraestructura y aviación. La Semar reportó la participación de Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), junto con representantes de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
El almirante Padilla Olmos enfatizó que la puesta en operación de estas áreas, después de meses de trabajo, es un elemento clave. ¿Por qué importa esta inversión? Según el director general, esto mejora directamente la seguridad en las operaciones y la experiencia de los pasajeros, pero su fin último es contribuir de mejor manera a incrementar el tráfico nacional e internacional de este país.
La renovación explícita de la Terminal 1 (T1)
La mayor parte de los trabajos visibles y reinaugurados se concentraron en la Terminal 1 del AICM, donde se buscó aumentar la capacidad y modernizar la estética.
Entre las obras más destacadas en la T1 se encuentran:
- Sala B Sur: Se realizó el corte de listón de esta nueva área que cuenta con una superficie aproximada de dos mil metros cuadrados y está diseñada para albergar a 626 pasajeros.
- Fachadas y ambulatorio: Se reinauguraron las fachadas de las puertas 1, 2 y 3. El ambulatorio que da acceso a estas puertas también fue renovado completamente.
- Reclamo de equipaje: Las salas de reclamo de equipaje, específicamente de la sala 1 a la 3, fueron objeto de una renovación integral.
- Salas de espera: También se dio cuenta de la renovación de las salas de espera correspondientes a las puertas 12 y 13.
Inversión en infraestructura operativa vital
La modernización del AICM no se limita únicamente a las áreas de atención al pasajero. Los trabajos también se están llevando a cabo en zonas críticas para garantizar la seguridad aérea y la funcionalidad a largo plazo.
En el área operativa del aeropuerto se ejecuta el mantenimiento de cárcamos de aguas pluviales. Este tipo de mantenimiento es crucial para evitar inundaciones durante la temporada de lluvias. Además, se están construyendo nuevas calles de rodaje de salida rápida y se realizan labores de renivelación y recuperación de áreas verdes en la zona perimetral y de pistas.
Estos proyectos no son un simple retoque cosmético; son la evidencia de que la administración del aeropuerto, ahora a cargo de la Semar, está enfocando sus recursos en la base estructural para asegurar la viabilidad futura del decano de los aeropuertos en México. La pregunta que queda es si este 40% de avance será suficiente para afrontar los retos de saturación y capacidad que históricamente han afectado al principal centro de conectividad aérea del país.
