PUNTOS CLAVE
- La empresa Tren Maya recibió seis propuestas técnicas y económicas para el mantenimiento preventivo y correctivo de la vía del tramo 1 al 4, que va de Palenque, Chiapas, a Cancún, Quintana Roo.
- Las ofertas van desde 837.1 millones de pesos, de Hemosa Ingeniería, hasta 2,447.7 millones de pesos, de Maquinaria y Equipos Recreacionales del Sureste, una diferencia superior a 1,600 millones entre la más baja y la más alta.
- China Communications Construction Company presentó una carta de desistimiento tras pedir sin éxito que la licitación se dividiera en dos segmentos; su propuesta fue rechazada y el contrato tendrá un plazo de ejecución de 365 días naturales.
La empresa Tren Maya recibió seis propuestas técnicas y económicas de constructoras interesadas en realizar el mantenimiento preventivo y correctivo de la infraestructura ferroviaria del tramo 1 al tramo 4, que va de Palenque, Chiapas, a Cancún, Quintana Roo, con ofertas que van de los 837.1 millones de pesos a los 2,447.7 millones de pesos.
La firma, adscrita a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), informó que los licitantes entregaron su documentación conforme al calendario establecido. Se trata de la primera licitación relacionada con los servicios de mantenimiento de la vía, que abarca más de 1,260 kilómetros en dos partidas.
¿Cuánto cuesta el mantenimiento del Tren Maya del tramo 1 al 4?
Las ofertas recibidas van de 837.1 millones de pesos, presentada por Hemosa Ingeniería —la más baja—, a 2,447.7 millones de pesos, de Maquinaria y Equipos Recreacionales del Sureste —la más alta—. Entre ambas existe una diferencia superior a 1,600 millones de pesos.
Las otras cuatro propuestas son: Construcciones y Maquinaria SEF (1,039.1 millones de pesos), Constructora Gallo Meda (1,117.4 millones de pesos), Daniferrotools (1,139.9 millones de pesos) y Construcciones Urales (1,263.5 millones de pesos). Para el presente año existen 701.3 millones de pesos disponibles para pagar los trabajos en lo que resta del año, mientras que los compromisos del siguiente año quedarán sujetos a la autorización y disponibilidad presupuestaria.
¿Por qué China Communications se retiró de la licitación?
China Communications Construction Company presentó una carta de desistimiento de participación, pese a su interés en el proceso. La constructora había pedido que la licitación se dividiera en dos segmentos independientes, al considerar que las dos partidas, que abarcan más de 1,260 kilómetros, representaban una magnitud de recursos humanos, materiales y financieros muy significativa.
Según la empresa china, separar la licitación "podría fomentar una mayor participación de contratistas especializados, reducir riesgos de ejecución y permitir una competencia más amplia". Sin embargo, su propuesta fue rechazada y la documentación de los demás licitantes fue entregada ese mismo lunes.
¿Cuándo se conocerá el fallo de la licitación?
Se preveía que el fallo se conociera por la tarde, aunque la gran cantidad de información entregada sugiere que la fecha será modificada sin exceder un plazo de 40 días naturales. La empresa Tren Maya precisó en su acta de presentación y apertura de proposiciones que al acto no asistió ninguna persona en calidad de observador.
Una vez emitido el fallo, la empresa ganadora contará con un plazo de ejecución de 365 días naturales para realizar los trabajos. Tren Maya detalló que la finalidad del mantenimiento es preservar la seguridad de las instalaciones, garantizar su disponibilidad y eficiencia, alcanzar los niveles deseados de fiabilidad y prolongar la vida útil de la vía de pasajeros y carga, sin detener el servicio.
El resultado de esta licitación definirá quién conservará durante un año la infraestructura ferroviaria que conecta el sureste con Cancún, eje de movilidad para residentes y visitantes de la región.
La pérdida del Tren Maya en 2026 sigue incrementando de forma acelerada, afectando los recursos del erario público. Los reportes financieros más recientes revelan que la obra insignia, administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), entregó un saldo negativo neto de 2 mil 283 millones de pesos únicamente entre los meses de enero y marzo de este año.
